TOYOTA RAV4 2.5 HYBRID AWD-I 222 KM VS HYUNDAI TUCSON 1.6 T-GDI HEV 4WD 215 KM. PORóWNANIE MOCNYCH CROSSOVERóW Z HYBRYDą
Mocne hybrydy w kompaktowych SUV-ach z napędem na cztery koła? To już nie przywilej najdroższych modeli marek premium, choć jeśli ktoś zapatruje się na wyższe wersje wyposażenia, musi liczyć się z wydatkiem ponad 200 000 złotych. Sprawdziliśmy oferty Toyoty RAV4 oraz Hyundaia Tucsona. Który z tych modeli wychodzi z pojedynku zwycięsko?
Toyota RAV4 vs Hyundai Tucson. Nadwozie i wnętrze
Toyota RAV4, podobnie jak jej konkurent, przeszła jakiś czas temu lifting, który poprawił jej wygląd. Teraz prezentuje się jeszcze lepiej, z dynamicznymi, wyraźnie zarysowanymi kształtami i charakterystycznym japońskim stylem. Przedni zderzak wyposażono w szeroki wlot powietrza, grill ma imponujące wymiary, a światła charakteryzują się agresywnym, wydłużonym kształtem i interesującą sygnaturą. Elementy takie jak nakładki na nadkola, zderzaki i progi podkreślają terenowy charakter pojazdu, choć wybierając odmianę GR Sport możemy liczyć na lakierowane akcenty. Nawet w białym, bazowym kolorze RAV4 prezentuje się atrakcyjnie dzięki licznym czarnym akcentom i srebrnym detalom. Imponujące felgi o ciekawym wzorze dopełniają wygląd tego wciąż świetnie wyglądającego SUV-a. A jak prezentuje się wnętrze?
Wnętrze RAV4 także prezentuje się dobrze, choć lifting nie przyniósł znaczących zmian i trzeba uczciwie przyznać, że widać upływające lata. Mimo to warto docenić liczne przyciski i pokrętła, które ułatwiają obsługę funkcji. Ekran systemu infotainment wystaje nieco ponad obrys deski rozdzielczej, a panel sterowania klimatyzacją z dużymi pokrętłami o ciekawej fakturze wygląda wziąć nowocześnie i co najważniejsze – jest bardzo wygodny w obsłudze. Kabina jest przestronna i wygodna, z bagażnikiem o pojemności 580 litrów, który po złożeniu oparć kanapy powiększa się do 1690 litrów.
Opinie na temat designu Hyundaia Tucson są podzielone – jedni chwalą odważne i rewelacyjne podejście, inni uważają, że Koreańczycy poszli za daleko. Jedno jest pewne – Tucson wyróżnia się na ulicy, nawet kilka lat po premierze. Co prawda po liftingu przód auta został odrobinę złagodzony, ale i tak samochód przyciąga wzrok w każdej perspektywie, z licznymi, odważnymi detalami. Lampy, ukryte za geometrycznymi kształtami, przypominają nieco skrzydła, a linia boczna jest pełna przetłoczeń i załamań. Tył pojazdu również przyciąga uwagę, zwłaszcza dzięki efektownej świetlnej listwie i charakterystycznym „kłom” po bokach. Tucson z pewnością wyróżnia się na tle innych aut, a wersja N Line dodatkowo wzbogaca jego wygląd sportowymi detalami, ładnymi felgami i czarnym dachem, podkreślając nowoczesne kształty. A środek?
Wnętrze Tucson, choć utrzymane w spokojniejszej stylistyce, nie jest nudne i prezentuje się zdecydowanie nowocześniej, niż japoński konkurent. Po intensywnych, geometrycznych detalach na zewnątrz, wnętrze oferuje relaksującą estetykę z łagodnymi kształtami. Po przyzwyczajeniu się do nietypowej kierownicy, warto zwrócić uwagę na masywny tunel środkowy, który dodaje przytulności. Wykończenia z fortepianowej czerni mogą nie każdemu przypaść do gustu, ale paneli i przycisków jest wystarczająco dużo, co jest plusem w erze dominacji ekranów dotykowych. Ekran dotykowy, choć duży i szeroki, jest wkomponowany w kokpit i nie zasłania widoku jak u niektórych konkurentów. Jeśli chodzi o praktyczność, bagażnik oferuje aż 616 litrów przestrzeni w standardowym układzie, a po złożeniu oparć kanapy, pojemność wzrasta do imponujących 1795 litrów.
Toyota RAV4 vs Hyundai Tucson. Dane techniczne, osiągi i spalanie
Do napędu Toyoty RAV4 służy hybryda 2.5 HEV o mocy systemowej 222 KM. Napęd kierowany jest na wszystkie koła (AWD-i) za pośrednictwem bezstopniowej przekładni e-CVT. To zupełnie inne rozwiązanie niż u konkurenta. Tutaj sercem układu jest czterocylindrowy silnik wolnossący 2.5 o mocy 178 KM i momencie obrotowym 221 Nm, który wspierany jest przez dwa silniki elektryczne o mocy 120 (202 Nm) oraz 54 KM (121 Nm). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,1 sekundy, a prędkość maksymalnie została ograniczona do 180 km/h. Średnie spalanie to bardzo przyzwoite 5,6 l/100 km.
Koreański konkurent również oferuje układ hybrydowy o podobnej mocy, ale rozwiązany w nieco inny sposób. Pod maską pracuje turbodoładowany silnik 1.6 T-GDI o mocy 160 KM i momencie obrotowym 265 Nm, który współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 64 KM i momencie obrotowym 264 Nm. Moc systemowa układu to 215 KM, co w połączeniu z napędem 4WD i 6-biegową skrzynią automatyczną, przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,2 sekundy. Prędkość maksymalna to 186 km/h a średnie spalanie wg. producenta to 6,6 l/100 km.
Toyota RAV4 vs Hyundai Tucson. Ceny i wyposażenie
Ceny w przypadku obu modeli są wysokie – takie są realia rynku w odniesieniu do mocnych hybryd z napędem na cztery koła. Za Toyotę RAV4 z napędem 2.5 HEV o mocy 222 KM z wyposażeniem Comfort trzeba zapłacić 198 900 złotych (katalogowo), a na odmianę Selection trzeba wydać 220 900 złotych. Jest również wersja Adventure, Executive i GR Sport w cenach odpowiednio 224 900, 227 900 i 235 900 złotych. Co dostajemy w topowym wyposażeniu?
- 19-calowe felgi w stylistyce GR Sport;
- tapicerkę ze skóry i zamszu (syntetyczne);
- dach, zderzaki i nadkola w kolorze czarnym;
- systemu ostrzegania o ruchu poprzecznym;
- system bezkluczykowy;
- cyfrowe lusterko wsteczne etc.
W opcjonalnym wyposażeniu nie znajdziemy wiele. Będzie to jedynie:
- pakiet Skyview (elektrycznie otwierany dach panoramiczny) – 6 900 zł;
- pakiet premium Audio JBL – 5 900 zł.
Hyundai Tucson z napędem 1.6 T-GDI HEV o mocy 215 KM z 6-biegowym automatem dostępny jest od kwoty 183 900 złotych za wersję bazową Smart. Za wersję Executive trzeba zapłacić już 200 900 złotych, za Platinum 220 900 złotych, natomiast N Line kosztuje 210 900 złotych. W topowej odmianie znajdziemy m.in.:
- reflektory matrycowe LED;
- 19-calowe felgi aluminiowe;
- elektrycznie sterowane fotele przednie;
- jasna lub czarna tapicerka skórzana;
- przednie fotele podgrzewane i wentylowane etc.
- Do tego wariantu dokupimy m.in.:
- opcjonalny lakier – 2 900 złotych;
- pakiet SUN (elektrycznie sterowany panoramiczny dach etc.) – 9 000 złotych.
Toyota RAV4 vs Hyundai Tucson. Podsumowanie
Oba auta oferują bardzo dobre właściwości jezdne, osiągi, ekonomikę, komfort, niemal kompletne wyposażenie i świetny wygląd. W Toyocie RAV4 możemy oczekiwać więcej przestrzeni i komfortu, natomiast Hyundai Tucson po zmianach jest nowocześniejszy i ma więcej ciekawych dodatków.
Podstawowe dane techniczne obu modeli:
| Toyota RAV4 2.5 HEV 222 KM (e-CVT) | Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV 215 KM (AT6) | |
| Rozstaw kół przód (mm) | 1610 | 1615 |
| Rozstaw kół tył (mm) | 1640 | 1622 |
| Wysokość (mm) | 1685 | 1650 |
| Rozstaw osi (mm) | 2690 | 2680 |
| Długość/szerokość (mm) | 4600/1855 | 4510/1865 |
| Pojemność bagażnika (l) | 580/1690 | 616/1795 |
| Cena (zł, brutto) | od 198 900 (katalogowo) | 183 900 (katalogowo) |
| Typ nadwozia/liczba drzwi | crossover/5 | crossover/5 |
| Liczba miejsc | 5 | 5 |
| Masa własna (kg) | 1720 | 1645 |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 55 | 52 |
| Układ napędowy | spalinowy (HEV) | spalinowy (HEV) |
| Rodzaj paliwa | benzyna | benzyna |
| Pojemność (cm3) | 2487 | 1598 |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| Napędzana oś | 4x4 (AWD-i) | 4x4 (4WD) |
| Skrzynia biegów typ/liczba przełożeń | automatyczna, bezstopniowa (e-CVT) | automatyczna, 6-stopniowa |
| Osiągi | ||
| Moc (KM) | 222 | 215 |
| Moment obrotowy (Nm) | 221 (silnik spalinowy) | 265 (silnik spalinowy) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 8,1 | 8,2 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 180 | 186 |
| Średnie spalanie (l/100 km) - dane fabryczne | 5,6 (WLTP) | 6,6 (WLTP) |
| Emisja CO2 (g/km) | 128 | 151 |
Wyposażenie seryjne wybranych wersji:
| Toyota RAV4 2.5 HEV 222 KM (e-CVT) | Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV 215 KM (AT6) | |
| Poduszki powietrzne | 7 | 7 |
| Układ ABS | S | S |
| Układ ESP | S | S |
| Wspomaganie układu kierowniczego | S | S |
| Centralny zamek | S | S |
| Elektrycznie sterowane szyby p/t | S/S | S/S |
| Lusterka zewnętrzne sterowane elektr./podgrzewane | S/S | S/S |
| Klimatyzacja manualna/automatyczna | -/S | -/S |
| Radioodtwarzacz /CD/MP3 | S/-/S | S/-/S |
S wyposażenie standardowe
O wyposażenie za dopłatą
- wyposażenie niedostępne
* opcje dostępne w pakietach wyposażeniowych
Nasza ocena:
| Toyota RAV4 2.5 HEV 222 KM (e-CVT) | Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV 215 KM (AT6) | |
| Przestronność wnętrza | * | * |
| Silnik | * | * |
| Osiągi | * | * |
| Podwozie | * | * |
| Poziom hałasu (odczuwalny) | * | |
| Zużycie paliwa | * | |
| Wyposażenie | * | * |
| Cena | * | |
| Wynik końcowy | ++++++ (6) | +++++++ (7) |