SPRAWDZAJą UżYWANE SAMOCHODY SPROWADZANE DO POLSKI. OTO NAJCZęSTSZE SZKODY

Raporty dotyczące samochodów używanych sprowadzonych z zagranicy cieszą się sporą popularnością. To wygodny i szybki sposób na sprawdzenie historii pojazdu przed zakupem — czy nie został skradziony, czy nie był uszkodzony, jakie miał odczyty drogomierza itd. Należy sobie jednak zdawać sprawę, że taki raport nie zawsze będzie zawierał komplet informacji.

• Firma autoDNA podała najczęstsze uszkodzenia stwierdzane w autach importowanych z UE
• Głównie powstają one z powodu kolizji
• Znacznie łatwiej zweryfikować historię samochodu z Polski

Jedna z firm oferujących raporty z historią pojazdu — autoDNA — poinformowała, że w 2024 r. ujawniły one ponad pół miliona szkód. Nieprawidłowości stwierdzano przeważnie w pojazdach importowanych z innych krajów Europy, jednak wynika to z efektu skali. Przykładowo samochodów z USA, które dość często mają za sobą różne szkody, jest na rynku wciąż stosunkowo mało.

Przeczytaj także: Te marki i modele tracą najmniej na wartości po latach. Sprawdziłem trzy rankingi, jest jeden zwycięzca

Jak wynika z danych Samaru, w 2024 r. do Polski sprowadzono 880 tys. 375 samochodów z zagranicy. Ponad 503 tys. pochodziły z Niemiec, ponad 100 tys. z Francji i blisko 70 tys. z Belgii, podczas gdy ze Stanów Zjednoczonych było to nieco ponad 68 tys. aut. Ich średni wiek wynosił niespełna 12,5 roku.

Najczęstsze uszkodzenia w autach z UE

Analiza danych autoDNA za 2024 r. pokazuje, że w przypadku aut importowanych z krajów Unii Europejskiej najpopularniejsze były cztery kategorie szkód:

• Uszkodzenia w wyniku kolizji – 72,34 proc. stwierdzonych uszkodzeń to stłuczki oraz poważne wypadki.
• Uszkodzenia nadwozia – 13,33 proc.: chodzi o pęknięcia szyby czy drobne szkody parkingowe.
• Uszkodzenia w wyniku kradzieży – 2,8 proc. szkód dotyczyło np. wybitych szyb oraz uszkodzeń elektroniki w wyniku włamania.
• Uszkodzenia w wyniku wandalizmu – 2,5 proc.

Pozostałe uszkodzenia są już znacznie rzadsze, to np. zniszczenia spowodowane przez gradobicie, uszkodzenia mechaniczne i zniszczenia podwozia. Warto pamiętać, że szkoda szkodzie nierówna. O wartości auta decyduje też sposób usunięcia usterki.

Łatwiej zweryfikować historię samochodu z Polski

Komercyjne raporty są płatne. Darmowym sposobem na sprawdzenie historii pojazdu jest rządowa baza dostępna pod adresem: historia pojazdu.gov.pl. Serwis działa od 2014 r. i jest stopniowo rozszerzany o dane z innych krajów.

Podstawową usługą serwisu Historia pojazdu jest jednak możliwość sprawdzenia auta zarejestrowanego w Polsce. Taki samochód ma w zasadzie pełny zbiór informacji: stan licznika, który jest odczytywany podczas obowiązkowych badań technicznych oraz kontroli drogowych (dane są gromadzone od 2014 r.), zmiany właścicieli, ważność badania technicznego i polisy OC. Ponadto zyskujemy dostęp do danych technicznych, które znajdziemy w dowodzie rejestracyjnym pojazdu oraz do uszkodzeń zgłoszonych przez ubezpieczyciela (dane od 2020 r.), a także informacji o wycofaniu pojazdu z ruchu i jego kradzieży.

Aby skorzystać z bezpłatnego dostępu do aktualnych danych z państwowego rejestru Centralnej Ewidencji Pojazdów, należy mieć jego numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej rejestracji. Do podglądu historii auta z zagranicy (o ile jest dostępna) potrzebny jest profil zaufany.

Dowiedz się jeszcze więcej. Sprawdź najnowsze newsy i bądź na bieżąco

2025-03-13T15:21:31Z