ORLEN STAWIA NA WODóR W TRANSPORCIE I ROZWóJ ELEKTROMOBILNOśCI

W obliczu nieustannie rosnącej świadomości ekologicznej oraz potrzeby zmniejszenia emisji szkodliwych substancji, sektor transportu stoi przed wyzwaniem transformacji energetycznej. Polski koncern paliwowy Orlen podjął rękawicę, inwestując w rozwój elektromobilności oraz technologii wodorowych. Jak wskazują eksperci firmy, jest to proces długoterminowy, ale już teraz podejmowane są konkretne kroki w kierunku zrównoważonego transportu.

Wodorowa przyszłość

W czerwcu 2024 roku, Orlen otworzył w Poznaniu pierwszą w Polsce ogólnodostępną całodobową stację wodorową, która obsługuje m.in. 25 autobusów miejskich. To jednak tylko początek ambitnego planu, który zakłada budowę ponad 100 stacji tankowania wodoru w Polsce, Czechach i na Słowacji do 2030 roku.

– Wodór to ważne w krajowym miksie paliwo przyszłości, które będzie odgrywać coraz większą rolę w transporcie. W planach projektowych mamy budowę 56 stacji tankowania wodoru w całej Polsce. Chcemy to realizować zgodnie z harmonogramem i mam nadzieję, że terminy będą dotrzymane i że zostanie to uwzględnione w strategii Orlenu – wskazał Michał Grzybowski, kierownik Zespołu Analiz Projektów Wodorowych w Orlenie.

Projekty te, mimo że kosztowne, uzyskały wsparcie finansowe zarówno z Unii Europejskiej, jak i z krajowych programów. Grzybowski dodatkowo zwraca uwagę na rosnące zainteresowanie samorządów technologiami wodorowymi. – Widzimy zainteresowanie ze strony samorządów i miejskich zakładów autobusowych technologiami wodorowymi i myślę, że oprócz napędów bateryjnych, biopaliw jak bio LNG, bio CNG, wodór będzie miał istotne miejsce w przyszłym miksie paliwowym – dodał.

Elektromobilność jako część ekosystemu

Elektryfikacja transportu jest kolejnym filarem strategii Orlenu. Sieć ponad tysiąca punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce to dowód na to, że koncern traktuje rozwój elektromobilności jako kluczowy element transformacji energetycznej – Elektryfikacja transportu to zadanie rozpisane na pokolenia, wymagające zaangażowania i skoordynowania zasobów inwestycyjnych i organizacyjnych. To tworzenie całego ekosystemu elektromobilności – zauważa Karol Wolff, dyrektor Biura Strategii i Transformacji Strategicznej Orlen.

Wolff zauważa również, że rozwój elektromobilności w Polsce napotyka na przeszkody związane z modernizacją sieci elektroenergetycznych, hamowaną przez biurokrację. Mimo to, Orlen nie ustaje w wysiłkach na rzecz elektromobilności, inwestując w zieloną energię i modernizację sieci, aby sprostać oczekiwaniom klientów.

– Polska jest krajem, gdzie klient oczekuje rozwiązań skutecznych i korzystnych ekonomiczne, jak LPG. Dlatego mówiąc o rozwoju elektromobilności, mówimy o całym łańcuchu - od wytwarzania zielonej energii. Inwestujemy w modernizację sieci, jednak to działanie wymaga czasu, dlatego potrzebujemy jako biznes - ale też regulatorzy, klienci - znaleźć takie tempo, które pozwoli na długofalowe szukanie rozwiązań najbardziej skutecznych i użytecznych – tłumaczy Wolff.

Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź Strefę Biznesu codziennie. Obserwuj StrefaBiznesu.pl!

źródło: PAP

2024-10-02T07:03:11Z dg43tfdfdgfd