PROBLEMY Z KLIMATYZACJą W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W KRAKOWIE. SYSTEMU CHłODZENIA NIE MA W PONAD 50 TRAMWAJACH

Pasażerowie krakowskiej komunikacji miejskiej zgłaszają, że mimo upałów nie we wszystkich pojazdach działa klimatyzacja. Z drugiej strony, od naszych Czytelników napływają także sygnały o otwartych oknach w tramwajach, przez co, jak zaznaczają zirytowani ludzie - „klimatyzacja nie ma prawa działać”. W Zarządzie Transportu Publicznego słyszymy, że wszystkie autobusy KMK (Komunikacji Miejskiej w Krakowie) są wyposażone w system schładzania powietrza, ale tego samego nie można powiedzieć o krakowskich tramwajach.

Z 334 tramwajów, stanowiących tabor KKM systemu klimatyzacji nie ma w 62 „pociągach”.

- Czyli w klimatyzację nie jest wyposażone 18,56 proc. taboru tramwajowego w Krakowie. Są to: wagony typu E1 (tzw. Wiedeńczyk), E1 + C3 (tzw. Wiedeńczyk z przyczepą), Konstal 105Na, część wagonów N8 (dwukierunkowe), a także 26 wagonów Bombardier NGT6, bo pozostałe takie wagony zostały doposażone w klimatyzację. Typy tramwajów bez klimatyzacji można spotkać na liniach: 1, 11,13, 17, 19, 20, 44, 49, 52, 72, 75, 79 – przekazał nam Sebastian Kowal, rzecznik Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie.

System chłodzenia w pojazdach KMK powinien być uruchamiany – co do zasady – wówczas, gdy temperatura zewnętrzna przekroczy 25 stopni Celsjusza. W praktyce, jak wyjaśnia ZTP, jest nieco inaczej, ale z korzyścią dla pasażerów.

- W okresie letnim, gdy prognozowane są wysokie temperatury, operator MPK w Krakowie od kilku lat stosuje procedurę polegającą na włączaniu klimatyzacji już we wczesnych godzinach porannych, nie czekając na spełnienie wskaźników - przekroczenie temperatury 25 stopni C. Chodzi o to, by pojazdy były odpowiednio wcześniej schłodzone i działanie klimatyzacji było efektywne podczas bardzo wysokich temperatur – tłumaczy Sebastian Kowal.

Równocześnie, w części pojazdów MPK, w tych nowoczesnych, działaniem klimatyzacji steruje system komputerowy - w taki sposób, aby w środku pojazdu była cały czas zachowana optymalna dla pasażerów temperatura.

Z kolei w krakowskich autobusach, kursujących na liniach obsługiwanych przez spółkę Mobilis obowiązują – na podstawie umowy zawartej w 2023 roku - następujące wymogi:

  • gdy temperatura na zewnątrz nie przekracza 25 stopniu C – w autobusie powinno być 18-22 stopniu C
  • gdy na zewnątrz jest ponad 25 stopni C – temperatura w pojeździe powinna być co najmniej o 3 stopnie C niższa

Nowa umowa z Mobilisem zacznie obowiązywać w czwartym kwartale 2024 roku. Jak słyszymy w ZTP, „zapisy odnośnie obowiązku utrzymywania odpowiednich warunków termicznych dla pasażerów zostały w niej jeszcze mocniej rozbudowane”.

Fala upałów w Polsce. Będzie bardzo gorąco

2024-07-10T11:30:39Z dg43tfdfdgfd