DLACZEGO WARTO KUPIć HYBRYDOWEGO SUV-A?

Napęd hybrydowy nie jest już ciekawostką, a realną alternatywą dla silników benzynowych i Diesla. Dlaczego może być dobrą opcją, gdy rozważamy zakup SUV-a? Jakie przewagi ma hybrydowe auto sportowo-rekreacyjne nad modelami z tradycyjnym napędem spalinowym?

Dlaczego SUV-y są popularne?

Sprzedaż samochodów typu SUV systematycznie wzrasta. Udział aut sportowo-rekreacyjnych w rynku europejskim wyniósł w 2021 r. aż 45,5% – wynika z danych grupy analitycznej JATO Dynamics*. Oznacza to wzrost o 5% w porównaniu z 2020 r.

Skąd bierze się popularność SUV-ów? Przede wszystkim z uniwersalności. Pojazdy tego typu łączą w sobie zalety samochodów różnych kategorii. SUV-y dorównują przestronnością vanom. Dzięki sporemu prześwitowi można wybrać się nimi w lekki teren lub komfortowo pokonywać progi zwalniające i wjeżdżać na krawężniki w mieście.

To jednak nie wszystko. SUV-y mają w swoich ofertach nie tylko masowi wytwórcy, ale również niemieccy, włoscy, japońscy czy brytyjscy producenci samochodów luksusowych. Czym wyróżniają się modele marek premium? Przede wszystkim wysokim poziomem wykończenia, stylistyką oraz zaawansowanymi technologiami.

Przykładem może być Jaguar F-PACE, model marki słynącej z samochodów sportowych i limuzyn. Brytyjski pojazd jest praktycznym SUV-em, ale ma sylwetkę nawiązującą do coupé F-TYPE. Dzięki lekkiemu, ale sztywnemu nadwoziu (wykonanemu w większości z aluminium), napędowi AWD z modelu F-TYPE czy systemowi Adaptive Dynamics (dopasowującemu pracę zawieszenia do warunków drogowych) F-PACE prowadzi się tak pewnie i przyjemnie, jak tylnonapędowy sedan premium.

Duże wnętrze, wysoki prześwit czy luksusowe wyposażenie i sportowe prowadzenie w przypadku SUV-ów wysokiej klasy to kwestie ważne. Gdy wybieramy auto, warto jednak też zwrócić uwagę na nowoczesny napęd. Będzie miał on wpływ zarówno na koszty, jak i przyjemność eksploatacji..

Uniwersalny napęd do uniwersalnych samochodów

Napęd hybrydowy montowany jest już w ok. 30% nowych samochodów sprzedawanych w Europie – podaje Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA**. Udział aut z silnikami Diesla spadł za to w 2021 r. do poziomu poniżej 20%.

Układ hybrydowy stał się realną alternatywą dla tradycyjnych napędów. Dlaczego wybierając SUV-a, warto postawić właśnie na samochód spalinowo-elektryczny? Przede wszystkim dlatego, że SUV-y to stosunkowo wysokie auta. Dzięki temu wyróżniają się dobrą widocznością czy przestronnością, ale większe gabaryty to też wyższe zużycie paliwa. Duża masa często powoduje także gorsze osiągi, w porównaniu do sedanów.

Układ hybrydowy niweluje jednak ten problem. Dzięki temu, że silnik spalinowy jest wspomagany przez elektryczny, zużycie paliwa jest mniejsze, a osiągi – lepsze. Oszczędności można zauważyć szczególnie w mieście, gdzie następuje wiele okazji do odzyskiwania energii..

Wysoki moment obrotowy, generowany przez silnik elektryczny, pozwala szybko wprawić w ruch masę dużego SUV-a.

W zależności od rodzaju napędu hybrydowego oraz modelu, wspomaganie jazdy napędem elektrycznym może być bardzo subtelne, albo może być wręcz możliwa jazda na samym prądzie przez nawet kilkadziesiąt kilometrów. Zasięg jazdy w trybie elektrycznym hybryd “plug-in” (PHEV)w zupełności wystarcza do codziennych podróży na trasie dom-praca-sklep-dom.

Oczywiście, ważna jest też kwestia ochrony środowiska. Jak wynika z badań organizacji Emission Analytics, hybrydy emitują ok. 30% mniej CO2 niż benzynowe i dieslowskie odpowiedniki***. Jeśli jednak wybierzemy hybrydę z możliwością doładowywania z gniazdka i będziemy z tej możliwości korzystać, jazda w trybie elektrycznym może pozwolić nam na dużo dalej idące zmniejszenie emisji.

Hybrydy dopasowane do potrzeb

Układy hybrydowe występują w kilku rodzajach. Podstawowym typem napędu spalinowo-elektrycznego jest HEV (Hybrid Electric Vehicle, czyli hybrydowy pojazd elektryczny). Jest to tzw. klasyczna hybryda, wyposażona w silnik benzynowy i elektryczny. SUV z napędem hybrydowym może pokonać zazwyczaj kilka kilometrów na samym prądzie. Po przekroczeniu określonej prędkości (np. 30 km/h) automatycznie włączy się silnik spalinowy. Takiego auta nie można doładować, korzystając z zewnętrznego źródła. Prąd jest pozyskiwany jedynie poprzez rekuperację, czyli odzyskiwanie energii podczas hamowania i jazdy bez wciśniętego pedału gazu.

Ciekawym rozwiązaniem jest MHEV (Mild Electric Vehicle), czyli tzw. miękka hybryda. Silnik elektryczny pełni tu funkcję alternatora i rozrusznika. Wprawdzie SUV typu MHEV nie ma trybu jazdy w pełni elektrycznej, ale motor na prąd pomaga obniżyć zużycie paliwa i emisję CO2 oraz wspomaga silnik spalinowy podczas przyspieszania.

Najlepszym rozwiązaniem może być PHEV, czyli Plug-in Hybrid Electric Vehicle. SUV z takim napędem nie tylko odzyskuje energię w trakcie jazdy, ale może być też ładowany z zewnętrznego źródła. Dzięki temu ma większy zapas energii i można nim pokonać nawet 50-60 km w trybie w pełni elektrycznym. Po wykorzystaniu dostępnej energii z akumulatora możemy pokonać jeszcze setki kilometrów w trybie “hybrid”, w którym samochód będzie funkcjonował niemal identycznie, jak hybryda typu “HEV”.

Hybrydowy SUV to bez wątpienia uniwersalne i nowoczesne rozwiązanie. Spalinowo-elektryczny samochód będzie dynamiczny jak model benzynowy, oszczędny jak wariant z dieslem, a w dodatku ekologiczny.

Źródła:

* https://www.best-selling-cars.com/europe/2021-full-year-europe-new-car-sales-and-market-analysis/

** https://www.acea.auto/fuel-pc/fuel-types-of-new-cars-battery-electric-9-1-hybrid-19-6-and-petrol-40-0-market-share-full-year-2021/

*** https://www.greencarcongress.com/2019/06/20190618-ea.html

Microsoft może otrzymać prowizje, jeśli zakupisz produkty korzystając z odsyłaczy zawartych w tym materiale.