Czwarta generacja kompaktowego Audi po czterech latach obecności na rynku doczekała się liftingu. Odświeżone wydanie jest już dostępne w polskiej ofercie. Sprawdziliśmy, jak kształtują się ceny poszczególnych wersji.
Wizualne nowości w gamie A3 ograniczają się głównie do przeprojektowanego oświetlenia oraz agresywniej narysowanego grilla Singleframe. W ofercie pojawiły się też nowe lakiery nadwozia, wzory felg oraz opcje wykończenia wnętrza. W kabinie natomiast zagościły nowe nawiewy i zaktualizowane multimedia. Klienci docenią też adaptacyjny tempomat, od teraz dostępny w standardzie.
Zobacz także:
Audi odświeżyło A3. Teraz łatwiej wjedziesz na krawężnik
Więcej dzieje się w przypadku S3. Gorący hatchback z Ingolstadt po liftingu zbliżył się do ostrzejszego RS3. Teraz może bowiem pochwalić się mocą aż 333 KM, trybem Drift i elementami zawieszenia zaczerpniętymi z topowego wydania. A ile trzeba za to wszystko zapłacić?
Sportback
Limousine
Sportback
Limousine
Póki co w ofercie A3 brakuje hybrydy plug-in oraz nowej, podwyższonej wersji allstreet. Zapewne zmieni się to w najbliższych miesiącach.
Czytaj także:
Audi odświeżyło A3. Teraz łatwiej wjedziesz na krawężnik
Audi S3 Sportback (8V FL) 310 KM – test [wideo]
Nowe Audi A3/S3 dołącza do Golfa, Leona i Octavii, choć na razie w kamuflażu
2024-04-25T11:04:12Z dg43tfdfdgfd